Randonnée du Train Jaune : de la Cabanasse à Fontpédrouse
- Randonnée
- Pyrénées Est / Pyrénées-Orientales / Fontpédrouse
- Accès en Bus/Train
- Difficulté :
- Facile
- Dénivelé :
- 200m
- Durée :
- 3h30
Montée en train pour un retour le long des rives de la Têt. – Auteur : Stan73
Accès
Se garer à Fontpédrouse.
Photos
Les infos essentielles
- Carte IGN : TOP25 n° 2250ET - BOURG-MADAME MONT-LOUIS
- Altitude de départ : 1511 m
- Altitude minimum : 1030 m
- Altitude maximum : 1511 m
- Dénivelée : 200 m (700 m de dénivelée négative)
- Distance : 12 km
- Site : Le Train Jaune.
- Balisage :
— panneaux « Randonnée du Train Jaune » aux intersections
— marques jaunes ou jaune et blanc
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Itinéraire
Rejoindre la gare du Train Jaune à Fontpédrouse et prendre le train pour monter à Mont-Louis – La Cabanasse (durée du trajet : 30 minutes).
Sortir de la gare et suivre la route à droite. Passer sous la voie de chemin de fer, passer le cimetière, avancer encore une centaine de mètres et tourner à gauche.
Continuer tout droit et à la station d’épuration, poursuivre sur le chemin en face.
Suivre désormais les panneaux « Randonnée du Train Jaune ».
On passe plus loin sous un viaduc puis on franchit la Têt sur un petit pont.
À la Cassanya, à la sortie du hameau, descendre à droite. En bas, on traverse de nouveau la Têt sur un vieux pont pour remonter de l’autre côté.
Passer ensuite sous un viaduc et tourner à gauche juste après.
Le sentier domine longuement la voie de chemin de fer. On voit au loin le Pont Gisclard.
Après une longue traversée en forêt, on descend vers les bains de St-André.
À la sortie, monter à droite sur le sentier. À la bifurcation suivante, descendre à gauche. Plus bas, traverser la route pour retrouver tout en bas le pont sur la Têt que l’on traversera pour rejoindre Fontpédrouse.
Auteur : Stan73
Avis et commentaires
Joli ! j’aime beaucoup la photo deux avec le cirque du Cambre d’Aze en arrière plan !
Il y a presque 25 ans que je n’ai pas repris le petit train jaune, ça fait plaisir de le voir en photo, même si souvent je le vois circuler dans la vallée. Et puis quand on sait comment les locaux ce sont battus pour qu’il continu à circuler, il faut continuer de mettre en avant ce petit train qui fait parti du patrimoine catalan !
A+
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