La Suissesse en Galoche - Viaduc de Chavalamard - Moulin du Pinard - Site de Glavenas

De Rosières à la Varenne

Du parking, prendre vers l’est l’ancienne voie ferrée. Son profil régulier est aisé à suivre. On franchit un premier viaduc au débouché du remarquable Ravin de Corbœuf.

On franchit un second viaduc avant un carrefour. Au retour, on viendra de la piste qui monte de la droite.

Continuer la voie qui domine les gorges du ruisseau de la Suissesse et atteint le remarquable ouvrage d’art du viaduc en courbe de Chavalamard.

On franchit un quatrième viaduc avant d’arriver à la carrière toujours en activité.

A partir de la carrière, l’ancienne voie ferrée est revêtue.

On arrive à l’arrêt (trop petit pour être appelé gare) de la Varenne.

Le moulin du Pinard

Quelques hectomètres après l’arrêt, prendre à droite un chemin qui descend en forte pente, panneau Moulin du Pinard.

Le moulin est parfaitement restauré et en état de fonctionner. Le propriétaire sera fier de vous faire une démonstration.

C’est tout le site qui est entretenu avec passion. Le bief, la petite retenue d’eau, le gué du ruisseau. LA surprise nous est offerte par un bout de voie ferrée avec une Galoche, locomotive et wagons, le tout restauré ou en cours de restauration. L’un des wagons, est un wagon-foudre et est historiquement intéressant sur la vie d’autrefois. A la vue de la taille des deux foudres (ou cuves) on comprend que l’eau des campagnes n’était pas beaucoup utilisée comme boisson. Sans doute un manque de confiance dans les sources locales...

De la Varenne au Prat

Remonter sur l’ancienne voie ferrée et continuer jusqu’au hameau du Prat.

• Avant le Prat, on passe à la ferme de Saucias. Avant la ferme un chemin à droite permet de rejoindre l’itinéraire de retour écourtant la randonnée d’environ 4,5 km.

Glavenas

Prendre la petite route à gauche, panneau informatif sur le Site de Glavenas.

La petite route devient un chemin qui se raidit pour atteindre la chapelle du XIIe siècle sise sur un promontoire panoramique avec des tables d’orientation, alt. 979m.

Du Prat à la Gare

Revenir au hameau du Prat par le même itinéraire.

Continuer l’ancienne voie ferrée jusqu’au lieudit la Gare.

• L’ancienne Gare, est bien visible et transformée en habitation.

De la Gare à Rosières

A la Gare, on va quitter l’ancienne voie ferrée.

• On peut soit revenir par le même itinéraire, soit continuer la boucle.

De la Gare, longer la départementale au sud-ouest sur environ 300 mètres.

Laisser à droite la bifurcation de la D 43 et gagner le hameau de Charnaud.

Prendre le chemin balisé à droite qui monte entre deux prairies.

On rejoint une petite route, prendre à gauche.

Ignorer un chemin balisé à gauche. On passe au point haut de la randonnée avec 984 mètres.

On arrive au carrefour de la cote 966. Ignorer les deux petites routes descendantes de droite et la piste de gauche pour prendre en face, nord-ouest.

On atteint le hameau de Bonnevialle où l’on rejoint la peu fréquentée D 43.

Prendre à gauche et, dans le hameau, prendre une petite route à droite.

Celle-ci se divise, prendre la branche de gauche qui devient un chemin.

Ignorer un chemin à gauche. On arrive à une seconde bifurcation.

Prendre le chemin de gauche, en fait un simple raccourci et atteindre une petite route.

Suivre cette petite route qui descend fortement dans la vallée de la Suissesse.

Au bas de la côte, on arrive à une bifurcation avec une piste à droite.

Prendre cette piste de droite, balisage croix jaune sur un arbre et flèche bleue sur un rocher.

Franchir le ruisseau de la Suissesse et remonter la piste qui atteint l’ancienne voie ferrée que l’on suit, à gauche jusqu’à Rosières.